行业对话丨再燃绿色航运新希望 甲醇燃料应用新手艺引领未来
2024-07-09
企业动态
Detalles
总部位于丹麦的Svitzer是全球领先的拖船供应商 ，也是全球航运巨头AP Moller-Maersk(马士基)的全资子公司 ，该公司已经启动了天下上第一艘甲醇混淆燃料电池拖船的设计
项目的第二阶段。该船将于2025年下半年投入使用 ，并将在瑞典哥德堡港运营。
Svitzer已经举行了手艺研究 ，以确定这种类型船舶的可行性 ，以顺应拖船的现实操作要求。
现在 ，Svitzer和领先的造船公司Robert Allan Ltd将最先设计拖船。
Svitzer的盘算批注 ，与Svitzer全球船队中相同尺寸的化石燃料船相比 ，每艘使用绿色甲醇的甲醇混淆燃料电池拖船每年可镌汰约1300吨二氧化碳排放到大气中。该拖船将使
用甲醇燃料电池和电池的电力推进系统 ，与纯电池驱动的拖船相比 ，具有更长的续航时间和更少的操作限制。
二次甲醇燃料发电机将在不需要二次燃料的情形下提供备用电源。
在哥德堡港安排这艘拖船的决议具有明确的逻辑。哥德堡港在向绿色航运过渡的历程中提倡和增进替换燃料的历史悠久。
需要混淆替换燃料 ，其中甲醇被以为是要害因素。
"几十年来 ，Svitzer一直致力于为哥德堡港的客户提供清静高效的拖航效劳。除了雄心壮志的减排目的外 ，哥德堡港已经在清静便捷的甲醇加注方面积累了名贵的履历。该口岸
作为新兴甲醇燃料舱枢纽的履历和职位 ，加上我们恒久的相助和关系 ，使哥德堡港成为我们安排天下上第一艘甲醇混淆燃料电池拖船的优先所在 ，"Svitzer斯堪的纳维亚半岛德
国董事总司理Mathias Jonasson说。
自2022年以来 ，该口岸已经实验了甲醇加注的操作划定 ，并且已经举行了一些奇异且手艺先进的操作。
例如 ，今年早些时间 ，Stena Germanica的加注成为天下上第一个从船舶到非油轮的甲醇加注。
该口岸的目的是成为北欧甲醇加注和贮存的主要枢纽。
哥德堡港制订了雄心壮志的目的 ，到2030年将口岸区域内的航运排放镌汰70%。为了实现这一目的 ，航运公司从化石燃料转向更可一连的燃料(如绿色甲醇)至关主要。Svitzer
决议设计和制作天下上第一艘甲醇混淆燃料电池拖船 ，这是一个主要的里程碑 ，为全球拖船效劳的恒久脱碳树立了模范。哥德堡港首席执行官Göran Eriksson体现 ，我们很高
兴接待这艘开创性的新船在2025年投入运营时进入哥德堡港。
新拖轮开发的下一阶段将包括完成船舶设计 ，船舶制作的规模思量以及船舶所需的船上装备选择。
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